Tổng quan hệ thống
Trên thân xe789 Club, các loại động cơ thường được sử dụng bao gồm hệ thống điều khiển lái điện (EPS), phanh điện tử, bơm nước, bơm dầu, bộ điều chỉnh ghế, cửa sổ điện, cửa điện, mái trời điện, khung nóc xe, cửa sau điện, và thiết bị mở cốp xe. Những thành phần này đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm lái xe và sự tiện nghi cho người dùng.
Đối với các ứng dụng như vậy789 Club, Xinmai đã áp dụng công nghệ rãnh sâu có lớp cách điện với khả năng cân bằng điện tích, giúp giảm thiểu điện trở dẫn đặc trưng (Rsp) của linh kiện, đồng thời tối ưu hóa chỉ số FOM một cách hiệu quả. Điều này không làm ảnh hưởng đến tổn thất dẫn nhưng lại giảm đáng kể tổn thất chuyển mạch.Chúng tôi cung cấp các sản phẩm phù hợp789 Club, với điện trở kênh (Rdson) cực thấp, khả năng truyền dòng điện lớn và dải SOA rộng, vừa đảm bảo độ tin cậy vừa tiết kiệm chi phí, là lựa chọn kinh tế cao phù hợp cho các ứng dụng này.
Sơ đồ ứng dụng hệ thống
Sản phẩm đề xuất
Part No. | Package | Vds_max(V) | Rds(on)(m Ω)_25° C | Vth_typ.(V) | Vgs_max(V) | Qg_Vgs=10V(nC) | IDS_Max(A) | Status | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vg=10V | |||||||||
Typ | Max | ||||||||
SDA04N0P9S1F | TO263-7 | 40 | 0.7 | 0.95 | 3.4 | ±20 | 117 | 240 | Sample available |
SDA04N0P6F-AA | TO263-7 | 40 | 0.6 | 0.8 | 3 | ±20 | 130 | 240 | Sample available |
SDA06K5P2C-AA | PDFN5*6 | 100 | 4.8 | 5.2 | 1.9 | ±20 | 56 | 20 | Sample available |
SDA10K010C-AA | PDFN5*6 | 100 | 8.5 | 10 | 1.9 | ±20 | 31 | NA | Sample available |
SDA10N4P2S1A | TO220-3L | 100 | 3.5 | 4.2 | 3.5 | ±20 | 100 | 158 | Sample available |
SDA10N2P3S1F | TO263-7L | 100 | 1.8 | 2.3 | 3.5 | ±20 | 160 | 240 | Sample available |
SDAA2N029ECW | TO247-4 | 1200 | 29 Vgs=18V | 41 Vgs=18V | 2.5 | 22/-8 | 150 | 56 | 2023 Q2 |
SDAA2N075J-AA | TO247-4 | 1200 | 75 Vgs=15V | 97.5 Vgs=15V | 2.8 | 22/-8 | 90 | 32 | 2023 Q2 |
SDAA2N075F-AA | TO263-7 | 1200 | 75 Vgs=15V | 97.5 Vgs=15V | 2.8 | 22/-8 | 90 | 32 | 2023 Q2 |
SDAA2N029ECW | TO247-4 | 1200 | 29 Vgs=18V | 41 Vgs=18V | 2.5 | 22/-8 | 150 | 56 | 2023 Q2 |