Tổng quan hệ thống
Trên thân xeti le cuoc, các loại động cơ thường được sử dụng bao gồm hệ thống trợ lực lái điện (EPS), phanh điện, bơm nước, bơm nhiên liệu, bộ điều chỉnh ghế, cửa sổ điện, cửa điện, mái kính trời, nóc xe điện, cửa sau điện, và thiết bị mở cốp xe. Những linh kiện này đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao tính tiện nghi và an toàn cho người lái.
Đối với những ứng dụng này789 Club, Xinmai đã áp dụng công nghệ rãnh sâu có lớp cách điện với chức năng cân bằng điện tích. Công nghệ này không chỉ giúp giảm điện trở dẫn đặc trưng (Rsp) của linh kiện mà còn tối ưu hóa chỉ số FOM một cách hiệu quả, giữ nguyên mức tổn hao dẫn nhưng đồng thời giảm tổn hao chuyển mạch.Chúng tôi cung cấp các sản phẩm phù hợp789 Club, với Rdson cực thấp, khả năng chịu dòng điện lớn và dải SOA rộng, vừa đảm bảo độ tin cậy vừa kiểm soát chi phí, trở thành lựa chọn tiết kiệm chi phí nhưng vẫn hiệu quả cho các ứng dụng này.
Sơ đồ ứng dụng hệ thống
Sản phẩm đề xuất
Part No. | Package | Vds_max(V) | Rds(on)(m Ω)_25° C | Vth_typ.(V) | Vgs_max(V) | Qg_Vgs=10V(nC) | IDS_Max(A) | Status | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vg=10V | |||||||||
Typ | Max | ||||||||
SDA04N0P9S1F | TO263-7 | 40 | 0.7 | 0.95 | 3.4 | ±20 | 117 | 240 | Sample available |
SDA04N0P6F-AA | TO263-7 | 40 | 0.6 | 0.8 | 3 | ±20 | 130 | 240 | Sample available |
SDA06K5P2C-AA | PDFN5*6 | 100 | 4.8 | 5.2 | 1.9 | ±20 | 56 | 20 | Sample available |
SDA10K010C-AA | PDFN5*6 | 100 | 8.5 | 10 | 1.9 | ±20 | 31 | NA | Sample available |
SDA10N4P2S1A | TO220-3L | 100 | 3.5 | 4.2 | 3.5 | ±20 | 100 | 158 | Sample available |
SDA10N2P3S1F | TO263-7L | 100 | 1.8 | 2.3 | 3.5 | ±20 | 160 | 240 | Sample available |
SDAA2N029ECW | TO247-4 | 1200 | 29 Vgs=18V | 41 Vgs=18V | 2.5 | 22/-8 | 150 | 56 | 2023 Q2 |
SDAA2N075J-AA | TO247-4 | 1200 | 75 Vgs=15V | 97.5 Vgs=15V | 2.8 | 22/-8 | 90 | 32 | 2023 Q2 |
SDAA2N075F-AA | TO263-7 | 1200 | 75 Vgs=15V | 97.5 Vgs=15V | 2.8 | 22/-8 | 90 | 32 | 2023 Q2 |
SDAA2N029ECW | TO247-4 | 1200 | 29 Vgs=18V | 41 Vgs=18V | 2.5 | 22/-8 | 150 | 56 | 2023 Q2 |