Tổng quan hệ thống
Trên thân xecách chơi tài xỉu md5, các loại động cơ thường được sử dụng bao gồm hệ thống điều hướng điện tử (EPS), phanh điện tử, bơm nước, bơm nhiên liệu, bộ điều chỉnh ghế, cửa sổ điện, cửa điện, mái kính trời, nóc xe điện, cửa sau điện, và thiết bị mở cốp xe. Những linh kiện này đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm lái xe và tính năng an toàn.
Đối với những ứng dụng này789 Club, Xinmai đã áp dụng công nghệ tấm chắn có khả năng cân bằng điện tích cùng rãnh sâu, giúp giảm điện trở dẫn đặc trưng (Rsp) của linh kiện mà vẫn tối ưu hóa chỉ số FOM. Điều này đảm bảo không làm tăng tổn hao dẫn nhưng lại giảm tổn hao chuyển mạch một cách hiệu quả.Chúng tôi cung cấp các sản phẩm phù hợpcách chơi tài xỉu md5, nhờ vào Rdson cực thấp, khả năng truyền dòng điện lớn và phạm vi SOA rộng, chúng mang lại sự cân bằng giữa độ tin cậy và chi phí, trở thành lựa chọn tiết kiệm chi phí và hiệu quả cho các ứng dụng này.
Sơ đồ ứng dụng hệ thống
Sản phẩm đề xuất
Part No. | Package | Vds_max(V) | Rds(on)(m Ω)_25° C | Vth_typ.(V) | Vgs_max(V) | Qg_Vgs=10V(nC) | IDS_Max(A) | Status | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vg=10V | |||||||||
Typ | Max | ||||||||
SDA04N0P9S1F | TO263-7 | 40 | 0.7 | 0.95 | 3.4 | ±20 | 117 | 240 | Sample available |
SDA04N0P6F-AA | TO263-7 | 40 | 0.6 | 0.8 | 3 | ±20 | 130 | 240 | Sample available |
SDA06K5P2C-AA | PDFN5*6 | 100 | 4.8 | 5.2 | 1.9 | ±20 | 56 | 20 | Sample available |
SDA10K010C-AA | PDFN5*6 | 100 | 8.5 | 10 | 1.9 | ±20 | 31 | NA | Sample available |
SDA10N4P2S1A | TO220-3L | 100 | 3.5 | 4.2 | 3.5 | ±20 | 100 | 158 | Sample available |
SDA10N2P3S1F | TO263-7L | 100 | 1.8 | 2.3 | 3.5 | ±20 | 160 | 240 | Sample available |
SDAA2N029ECW | TO247-4 | 1200 | 29 Vgs=18V | 41 Vgs=18V | 2.5 | 22/-8 | 150 | 56 | 2023 Q2 |
SDAA2N075J-AA | TO247-4 | 1200 | 75 Vgs=15V | 97.5 Vgs=15V | 2.8 | 22/-8 | 90 | 32 | 2023 Q2 |
SDAA2N075F-AA | TO263-7 | 1200 | 75 Vgs=15V | 97.5 Vgs=15V | 2.8 | 22/-8 | 90 | 32 | 2023 Q2 |
SDAA2N029ECW | TO247-4 | 1200 | 29 Vgs=18V | 41 Vgs=18V | 2.5 | 22/-8 | 150 | 56 | 2023 Q2 |